Zwickau - Volkswagen bringt verbrauchte Energie zurück: Mitarbeiter bastelten aus 96 gebrauchten Akku-Zellmodulen eine Art Mega-Powerbank zum Laden von E-Autos. Der Schnellladepark bleibt im Werk, könnte aber Vorbild sein für Wohngebiete ohne leistungsfähige Stromversorgung.

Ein nachhaltiges Projekt: Der Stromspeicher besteht aus Akkuteilen, die in ID.3- und ID.4-Vorserienfahrzeugen ihren Dienst taten. Die 96 Module am Tor West in Zwickau-Mosel haben eine Kapazität von 570 kWh und werden auch mit Solarmodulen gespeist.

Die vier Ladesäulen à 150 kW Leistung können sogar nochmals für acht Fahrzeuge gesplittet werden.

Jörg Engelmann (50), Leiter Innovation bei VW Sachsen, sieht für solche Powerbanks in der Zukunft reichlich Verwendung in Wohngebieten:

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"Sie sind kostengünstiger als Trafo-Stationen und geben hohe Energiemengen ab, ohne das Stromnetz überdurchschnittlich zu belasten. Zudem erlauben sie das Schnellladen dort, wo bisher nur Ladesäulen mit 11 kW möglich waren."

VW baut zunächst drei Powerbanks auf seinem Werksgelände.

Finanz-Geschäftsführerin Karen Kutzner (57): "Der wichtige Aufbau von Schnelllade-Infrastruktur kann durch solche innovativen Ideen einen neuen Schub bekommen."