Pirna - Die Arbeiten an den Schlüsselbauwerken der B172-Ortsumgehung von Pirna in Richtung Sächsische Schweiz gehen voran.

Bereits im April wurde für das Mega-Projekt der 300 Meter lange Kohlbergtunnel durchgeschlagen. Am Mittwoch machten auch die Arbeiten an der Gottleubatalbrücke einen weiteren Sprung nach vorn.

Denn das Bauwerk wuchs um 108 Meter auf nunmehr 200 Meter Länge. Zum dritten Mal wurde ein Stahlüberbau mit großen Autokränen in den Taktkeller eingesetzt, verschweißt und anschließend über das 70 Meter tiefe Tal geschoben.

Sechs weitere Verschübe sollen folgen. "Das ist Millimeterarbeit und höchst anspruchsvoll, weil talabwärts geschoben wird. Aber dank penibler Vorbereitungen ist alles sehr gut gelaufen", erklärte Projektingenieur Bernd Urbank (58).

Ende 2024 soll der Überbau der dann 916 Meter langen Brücke die westliche Talseite erreicht haben.

Erst dann wird an der Betonierung der Schrägstützen, dem Straßenbau und der sonstigen Ausstattung des Bauwerks gearbeitet.

Im Herbst 2026 - mit drei Jahren Verzögerung - soll die Ortsumgehung freigegeben werden und Pirna vom Durchgangsverkehr entlasten.