Chemnitz - Das Aus der Erzgebirgsbahn ist beschlossene Sache. Grund: Die Deutsche-Bahn-Tochter hatte für die Neuvergabe ab kommendem Jahr kein Angebot eingereicht. "Der aktuelle Verkehrsvertrag läuft bis Juni 2024", bestätigte eine DB-Sprecherin gegenüber TAG24. Wie es danach weitergeht, ist nun weitgehend geklärt.

Übernommen werden die Strecken zwischen Chemnitz und Olbernhau sowie Chemnitz und Cranzahl (über Annaberg-Buchholz) von der City-Bahn Chemnitz des Verkehrsverbundes Mittelsachsen (VMS).

"Dafür werden auch aktuell zusätzliche Triebwagen besorgt und neue Lokführer gesucht und ausgebildet", erklärt VMS-Sprecher Falk Ester (54).

Insgesamt 26 neue Lokführer sollen eingestellt werden. Wegen des unerwarteten Endes war eine EU-weite Ausschreibung nicht realisierbar. An der Taktung, Kapazität und Anzahl der Fahrten soll sich laut VMS nichts ändern. Ester geht davon aus, dass man den Übergang reibungslos über die Bühne bringen wird.

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Die Strecke zwischen Zwickau und Johanngeorgenstadt soll zukünftig von der Vogtlandbahn betrieben werden. Auf Nachfrage wollte sich die Länderbahn jedoch nicht zum noch laufenden Vergabeverfahren und vor dem Verstreichen der Einspruchsfrist äußern.

Der Sprecher des Fahrgastverbands Pro Bahn, Markus Haubold, sieht die geringere Sitzplatzkapazität der neuen Fahrzeuge problematisch: "Pro neuem Fahrzeug werden ungefähr 70 Plätze zur Verfügung stehen, was nur noch halb so viele sind wie aktuell".

In den Hauptverkehrszeiten und zu touristischem Verkehr werden Doppeltraktion notwendig sein, was die Züge nicht durchgehend begehbar macht.