Rochlitz - Wer hat nicht schon davon geträumt: einmal mit dem Zug quer durch Amerika! Mittelsächsische Eisenbahnfreunde aus Rochlitz machen es möglich - dafür muss man nicht mal übern großen Teich. Und um das Angebot noch zu toppen, findet die Fahrt in einem seltenen Trabi statt.

Der am weitest gereiste Gast? Thomas Krauß (57) muss nur kurz überlegen: "Kam aus Japan. Der Herr hatte das Ticket von seiner Heimat aus gebucht, bevor er anreiste." Es ist ja aber auch zu schräg. Da fährt mitten in Sachsen auf echten Bahngleisen ein offenes Vehikel, das es so nur im Osten Deutschlands gibt.

"Konstruiert und gebaut wurde es als Inspektionsfahrzeug der Deutschen Reichsbahn", erklärt Krauß, der guter Geist, Mechaniker und Fahrer dieser sächsischen Attraktion ist. "Vorgestellt wurde das Gefährt erstmals 1959. Übrigens sehr öffentlichkeitswirksam Unter den Linden in Berlin."

1960 entstand dann im Forschungs- und Entwicklungswerk der Reichsbahn in Blankenburg die erste Serie. Rund 50 Stück, schätzt Krauß. Entwickelt worden war das kleine Fahrzeug in Berlin-Adlershof.

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"Motor und Getriebe sind tatsächlich vom Trabant. Nämlich vom runden Trabant 500, der ja 1957 rauskaum", so Krauß weiter. Der Mann weiß, wovon er spricht. Immerhin ist er im "richtigen" Beruf KfZ-Mechaniker, hat am PKW Trabant gelernt.

Die Ära der Schienentrabis ging bereits in den 1970ern und 1980ern zu Ende. Sie wurden ausgemustert. Wohl kaum jemand außer Bahnern würde sich noch heute an sie erinnern, wenn nicht der Verein der Eisenbahnfreunde Schwarzenberg 2002 eine verrückte Idee gehabt hätte: die stillgelegte Strecke der Muldentalbahn zu bespielen.

Auf erste kleine Fahrten folgten 2005 richtige Versuche. 2007 begannen die Enthusiasten dann, die Strecke freizuschneiden; 2009 gab es grünes Licht von der Landesbahnbehörde. Noch im Juni 2009 konnte der Verkehr für Touristen aufgenommen werden.

Inzwischen fahren die gelben Wägelchen auf der längsten Strecke (Rochlitz-Penig) 21 Kilometer. In Penig quert man dann auch das Örtchen Amerika. Pro Tour und Trabi finden zehn Personen Platz. "Momentan haben wir drei betriebsfähige Wagen", berichtet Krauß, der mit seinen Kollegen für die Tätigkeit als Fahrer spezielle Schulungen durchlaufen hat und für den Betrieb ein eigenes Eisenbahnverkehrsunternehmen gründete.

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Ein weiterer Trabi wird gerade aufgearbeitet. Ein fünfter harrt seiner Wiedergeburt. In diesem Zusammenhang haben Krauß und Kollegen eine Bitte: "Über Hinweise zur Entstehung, Einsatz und Verbleib der Fahrzeuge sind wir dankbar." Kontakt könnt Ihr über die Mail-Adresse fahrer@schienentrabi.de aufnehmen.