Dresden – Ob Mechaniker, Schlosser oder Anlagenbediener, wenn Du Deine Karriere auf ein neues Level bringen willst, bieten Dir die Elbe Flugzeugwerke (EFW) jetzt die Möglichkeit dazu!

Gesucht werden Leute, die sich ab Herbst 2022 zum Fluggerätmechaniker (m/w/d) im Strukturbau qualifizieren wollen.

Bewirb Dich einfach mit dem Formular (weiter unten) und starte im sächsischen Top-Unternehmen durch.

Alle Infos zum Job und zum Arbeitgeber gibt's hier.

Über 200 umgerüstete Frachtflugzeuge, zahlreiche Wartungen an Verkehrs- und Militärflugzeugen, wie dem A380 (größter Passagierflieger der Welt) und mehr als 11.000 Airbus Flugzeuge mit Leichtbau "Made in Dresden" zeigen die beeindruckende Erfolgsgeschichte der Elbe Flugzeugwerke.

Die innovativen Industrie-Experten bringen über drei Jahrzehnte Erfahrung in den Bereichen Frachter-Umrüstung, Flugzeug-Wartung und der Herstellung von Leichtbaukomponenten für Airbus-Flugzeuge mit – und das zahlt sich aus!

Die EFW ist Airbus Exzellenz Zentrum für über 50 Airlines und Kunden weltweit, sie betreuen Umrüstungsstandorte in China, Singapur und den USA und haben eine Vielzahl von Leichtbauprodukten für Flugzeuge und andere Märkte am Start.

Die rund 2.000 Expertinnen und Experten, die das Unternehmen als Gruppe beschäftigt, haben also alle Hände voll zu tun.

Und hier kannst Du helfen! In Dresden und Berlin werden nämlich dutzende Leute im Bereich Fluggerätebau gesucht.

Starte ab Herbst 2022 mit der Qualifikation zum Fluggerätmechaniker (m/w/d) im Bereich Strukturbau in Deinen aufregenden neuen Job.

Dabei kannst Du Dich auf spannende Projekte, die Arbeit mit einem namhaften Unternehmen auf Wachstumskurs, ein tolles Team und viele weitere Vorteile freuen!

Deine Benefits bei EFW:

• tarifliche Leistungen mit vielen betrieblichen Extras
• geregelte Arbeitszeiten
• Altersvorsorge
• Jobticket
• Gesundheitsangebote
• Vergünstigungen
• coole Mitarbeiterevents
• Weiter- und Ausbildungs-Möglichkeiten
• viele weitere Extras

Innerhalb der ca. 8-monatigen Schulung zum Fluggerätmechaniker (m/w/d) erfährst Du in Theorie und Praxis das Wichtigste zu fachspezifischen Inhalten, Fachenglisch, Human Factors (Fehlerkultur) und zum Luftrecht.

Das Gelernte wird in der EFW-Lehrwerkstatt oder bei einem der vielen Weiterbildungspartner angewandt und ausgebaut.

Nach erfolgreichem Abschluss der Maßnahme, sind das Deine Aufgaben an den Flugzeugen:

• Demontage/Montage von komplexen Strukturbaugruppen sowie -bauteilen
  auf Basis von Arbeitsaufträgen
• Durchführung von Strukturreparaturen und Behebung struktureller Beanstandungen
• Demontage/Montage von flugzeugtypischen Bauteilen, Komponenten und Systemen unter Anleitung
• Ausführen einfacher Routinearbeiten
• Behebung von einfachen Beanstandungen
• Bescheinigung von durchgeführten Arbeiten entsprechend Erlaubnisschein
• Erkennen und Anzeigen von Arbeitsfehlern, Qualitätsmängeln, Fehlern in den Bauunterlagen
• sachgerechte Zeitabrechnung für durchgeführte Arbeiten
• Berücksichtigung von Termin- und Zeitvorgaben

Willst Du Dich den Herausforderungen der Luftfahrtindustrie stellen?

• Schichtarbeit
• Arbeit nach englischer Dokumentation
• Wochenend- und Feiertagsarbeit
• Gültige Zuverlässigkeitsüberprüfung
• Ausgeprägtes Sicherheits- und Qualitätsbewusstsein
• Teilweise Arbeiten unter erschwerten Bedingungen (Lärm, über Kopf etc.)

Für die Qualifikation zum Fluggerätmechaniker (m/w/d) im Strukturbau braucht Du mindestens eine 3-jährige Berufsausbildung in einer der folgenden Ausrichtungen:

• Anlagenmechanik
• Industriemechanik
• Konstruktionsmechanik
• Werkzeugmechanik
• Zerspanungsmechanik
• Anlagen- und Apparatebau
• Fertigungsmechanik
• Karosserie- und Fahrzeugbaumechanik
• KfZ-Mechanik
• oder einem vergleichbaren Bereich

Zudem bringst Du mit:

• handwerkliches Geschick
• Englisch-Grundkenntnisse
• Teamgeist, Motivation und Engagement
• ausgeprägtes Sicherheits- und Qualitätsbewusstsein
• tiefreichende Erfahrungen in der Bearbeitung von metallischen Elementen
• gültige Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) gem. § 7 Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG)

Das Beste: Egal, ob Einsteiger oder langjähriger Experte, bei den EFW kannst Du Deine Karriere in jeder Lebensphase in Fahrt bringen.

Warum also warten? Sende Deine Bewerbung direkt und in nur wenigen Schritten los! Wir zeigen, wie es geht.

Wähle eine der Ausbildungs-Optionen und trage Deine Kontaktdaten in das Formular ein. Mit einem Klick auf "JETZT BEWERBEN" hast Du es auch schon geschafft!

Wichtig: Du erhältst eine E-Mail von uns, die Du bitte bestätigst.

Das Team der Elbe Flugzeugwerke freut sich auf Deine Bewerbung und wird sich zeitnah bei Dir melden

Wir wünschen Dir viel Erfolg :-)

Dein Traumjob war noch nicht dabei? Dann schau doch mal auf der EFW-Karriereseite vorbei. Dort gibt's weitere spannende Stellen.

Hier findest Du Deinen neuen Arbeitgeber:

Elbe Flugzeugwerke GmbH
Grenzstraße 1
01109 Dresden

Ein Passagier-Airbus A330 soll künftig als Frachtflugzeug fliegen? Genau darum kümmern sich die EFW-Experten der XXL Werkstatt in Dresden.

Denn Passagierflugzeuge werden hier nicht nur entkernt, sondern erhalten durch den Spezialumbau von geschulten Fachleuten ein neues Leben als Frachtflieger.

Durch einen umfassenden Hardware und Software Reset werden alle wesentlichen Systeme – von der tragenden Struktur über Elektrik bis zur Wasserversorgung – deinstalliert und neu implementiert.

Zudem wird das Cockpit komplett erneuert, Träger und Spante im gesamten Flugzeug sowie Teile der nur einen Millimeter dünnen Außenhaut verstärkt.

Zukünftig sollen hier statt Passagiere bis zu 12 Tonnen schwere Container geladen werden. Dafür braucht es Stabilität, Verankerungstechnik und ein elektrisches Frachtladesystem. Deswegen wird aus der kleinen Passagiertür auch ein 3x4 m großes Frachttor.

Das Herz und das Hirn des Frachtfliegers – die 800VU – mit mehrfach gesicherten Systemen und Rechnern, werden neu bestückt und angeschlossen.

Fluggerätmechaniker arbeiten hier mit ihren Kollegen an dem leistungsstärksten und effizientesten Frachter seiner Klasse.

Nach der Umrüstung kann das Flugzeug bis zu 63 Tonnen Zuladung bei einer Reichweite, die Mittel- und Langstrecke ermöglicht, transportieren. Das ist etwa dreimal so viel wie vorher. Je nach Airline und Betreiber ist so der Einsatz für unterschiedlichste Missionen möglich, wie

• Lebendtransporte von Bienen, Delfinen oder Pferden
• teure Rennwagen
• Expressware wie hochwertige High-Tech Produkte
• Medikamente
• oder jede Menge Pakete

So kann alles, was hier an Board geht in kürzester Zeit seinen Bestimmungsort und Empfänger erreichen.