Als Lokführer (w/m/d) sorgst Du dafür, dass die Reisenden sicher, pünktlich und bequem ihr Ziel erreichen.

In der circa 11-monatigen innerbetrieblichen Umschulung am Ausbildungsort Dresden bzw. Chemnitz wirst Du auf Deinen Jobeinstieg vorbereitet. Praxiseinsätze finden nach Möglichkeit wohnortnah statt.

An der künftigen Einsatzstelle werden dank moderner Hilfsmittel wie Simulatoren oder Tablets praktische Erfahrungen und Streckenkenntnisse vermittelt.

Quereinsteiger (m/w/d) sind herzlich willkommen!

Nach der Umschulung folgen diese spannenden Tätigkeiten:

• Fahren der Triebfahrzeuge
• Zuständigkeit für sicherheitsrelevante Ausstattung und technische Einsatzfähigkeit der Triebfahrzeuge sowie die Sauberkeit und Ordnung im Innenraum
  
• Verantwortung für Mensch und Fahrzeug
• Sicherstellung der Fahrgastinformation bei Abweichungen im Fahrbetrieb

Klingt perfekt? Dann kommen hier die Voraussetzungen!

Dein Profil:

• 20. Lebensjahr vollendet
• erfolgreicher Schulabschluss und vorzugsweise eine erfolgreich abgeschlossene Berufsausbildung
• Bereitschaft zu unregelmäßigen Wechselschichten (Nachtschicht, Feiertags- und Wochenendarbeit, mit täglich unterschiedlichen Arbeitszeiten)
• Beherrschung der deutschen Sprache in Wort und Schrift (mind. B2)
• Lernbereitschaft, Zuverlässigkeit und Engagement
• Beleg aus Fahreignungsregister über zuverlässige Teilnahme am Straßenverkehr (Punkte sind kein grundsätzliches Ausschlusskriterium)
• medizinische und psychologische Eignung (Prüfung im Rahmen des Auswahlprozesses durch eine betriebsärztliche Untersuchung)

Hier ist eine Bewerbung für den Job mit wenigen Klicks möglich.

Noch ein Beispiel aus der Praxis gefällig? Wir haben bei DB-Lokführer Maximilian aus Merseburg nachgefragt!

TAG24: Was ist das Besondere am Beruf des Lokführers bei der DB Regio?

Maximilian: Ich war bei einer Privatbahn im Güterverkehr tätig, da hatten wir nicht so geregelte Dienste und keine feste Jahresplanung wie hier.

Ich wollte jeden Tag zu Hause sein, deswegen bin ich zu DB Cargo gewechselt und habe dort zwei Jahre rangiert. Weil ich dann wieder auf der Strecke fahren wollte, bin ich zu DB Regio Südost nach Dessau gewechselt.

Das Fahren auf dem ET 442 ist ein anderes Fahren. Das ist schneller, leiser und körperlich nicht so anstrengend wie im Güterverkehr. Man sitzt dazu im klimatisierten bzw. beheizten Führerstand.

TAG24: Ist der Schichtdienst nicht anstrengend?

Maximilian: Der Schichtdienst hier hat Vor- und Nachteile. Man kann auch mal unter der Woche Termine machen, muss aber wissen: Arbeiten an Wochenenden und Feiertagen gibt es auch, wofür man dann natürlich Zuschläge bekommt.

Ein Bürojob und jeden Tag am Schreibtisch sitzen wäre nichts für mich. Man hat Handlungsspielraum, kann und muss eigene Entscheidungen treffen.

TAG24: Ist es nicht langweilig immer nur in einer Region unterwegs zu sein?

Maximilian: Ich bin sehr heimatnah beschäftigt, fahre häufiger eine Strecke. Dadurch habe ich sehr gute Streckenkenntnis, kann mit Störungen besser umgehen. Das Stresslevel ist geringer.

Durch die kleinere Meldestelle ist es familiärer, man kann auch mal schnell einen Kollegen anrufen und sich bei Störungen untereinander absprechen.

Wir sind relativ gemischt von der Altersstruktur, es ergibt sich ein guter Austausch. Die Zusammenarbeit mit dem KiN auf dem Zug ist klasse.

TAG24: Welche Rolle spielt für Dich die Arbeitsplatzsicherheit?

Maximilian: Wir haben hier bei DB Regio einen krisensicheren Arbeitsplatz. Während der Corona-Pandemie konnten wir z.B. weiterfahren, hatten keine Kurzarbeit.

Als Staatsunternehmen können wir kaum pleitegehen und wir als Eisenbahner werden ohnehin für die Verkehrswende dringend gebraucht.

Als Kundenbetreuer (w/m/d) berätst und betreust Du die Fahrgäste am und im Zug.

Die Umschulung findet über drei Monate in Vollzeit (39 Stunden/Woche) statt und setzt sich aus theoretischen sowie praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen. Der theoretische Unterricht erfolgt in der Region. Die Praxiseinsätze finden in der Regel am späteren Einsatzort Dresden oder Meißen statt.

Die Ausbildungsklassen bestehen aus circa 12 Teilnehmern. Die Umschulung wird mit einer theoretischen und einer praktischen Prüfung abgeschlossen.

Quereinsteiger (m/w/d) sind herzlich willkommen!

Nach der Umschulung warten diese tollen Tätigkeiten:

• Erteilung von Fahrplan- und Tarifauskünften sowie Weitergabe von Informationen über Anschlussverbindungen und Unregelmäßigkeiten an die Kunden
• Kontrolle und Verkauf von Fahrkarten
• Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit im Zug
• Zusammenarbeit mit Kollegen, wie z. B. Triebfahrzeugführern, Servicepersonal oder Sicherheitsmitarbeitern

Genau das willst Du machen? Dann müssen jetzt nur noch die Voraussetzungen passen!

Du benötigst:

• erfolgreicher Schulabschluss
• vorzugsweise eine erfolgreich abgeschlossene Berufsausbildung z. B. als Hotelkaufmann, Flugbegleiter, Verkäufer, Einzelhandelskaufmann und idealerweise einschlägige Erfahrung im Servicebereich
• vertrauter Umgang mit mobilen Endgeräten
• Konflikt- und Kommunikationsfähigkeit
• Kunden- sowie Servicebewusstsein
• gepflegtes und freundliches Auftreten sowie Bereitschaft zum Tragen von Unternehmensbekleidung
• Bereitschaft für unregelmäßigen Schichtdienst
• gültiger Führerschein der Klasse B von Vorteil

Hier geht's direkt zum neuen Traumjob.

Als Mechatroniker (w/m/d) oder Elektroniker (w/m/d) sorgst Du am Standort Dresden für die Fahrzeuginstandhaltung.

Die konkreten Aufgaben:

• pünktliche, betriebssichere und verkehrstaugliche Bereitstellung von Zügen
• zuständig für elektronische Komponenten an Innen- und Außenanlagen sowie mechanische Komponenten
• Instandhaltungsarbeiten sowie Fehleranalysen an Nahverkehrszügen
• Demontage-/ Montagetätigkeiten von Bauteilen und Baugruppen

Lust auf den Job bekommen? Dann checke noch schnell die Voraussetzungen!

Dein Profil:

• erfolgreich abgeschlossene Berufsausbildung als Mechatroniker, Elektroniker, Elektriker oder vergleichbar
• handwerkliches Geschick, Ausdauer, Tüftlergeist
• Motivation zum Erwerb von Qualifikationen
• Flexibilität, Leistungsbereitschaft, Belastbarkeit, Teamfähigkeit sowie Kollegialität
• Bereitschaft zur Arbeit im Dreischichtsystem, inklusive Wochenend- und Feiertagsarbeit (zwei Wochenenden pro Monat zur freien Verfügung)
• idealerweise Berufserfahrung in der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen
• gültiger Führerschein der Klasse B und Berechtigung zum Führen von Flurförderzeugen von Vorteil

Hier kommst Du direkt zum Bewerbungsformular der Deutschen Bahn.